宜涪高铁大竹营隧道掘进破千米 沿江高铁新通道稳步建设

7 月 22 日，宜涪高铁重难点控制性工程大竹营隧道累计掘进突破 1000 米大关，隧道施工持续稳步向前推进。

宜涪高铁东起湖北宜昌，西至重庆涪陵，新建正线总长约 471 公里，全线桥隧比超过 90%。本次掘进突破千米的大竹营隧道全长 7757 米，地处川渝东部山地丘陵地带，地形起伏剧烈，破碎围岩与软硬岩层交替分布，岩体稳定性偏弱，区域地下水富集，属于全线高风险隧道。

为应对复杂施工条件，项目组建专项技术攻坚小组，持续优化开挖支护方案，大量投入钻锚注一体机、拱架安装机等机械化装备提升作业效率。施工现场布设三维激光扫描仪、压力传感器等智能检测设备，搭建全过程质量安全管控体系，实时监测围岩变化，保障隧道掘进安全可控。

宜涪高铁是国家 “八纵八横” 沿江高铁通道重要组成部分。项目建成后，将形成川渝连通华中地区全新高速客运通道，进一步完善长江经济带综合立体交通走廊，推动沿线城市协同发展。

参考来源：北青网、新华网

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